Michelin ja General Motors kehittävät ilmattomia renkaita
Paljon voi mennä pieleen autoa ajaessa. Esimerkiksi tyhjät renkaat ovat todellinen ongelma. Michelinin ja General Motorsin yhteistyön ansiosta deflaatiokokemus voi pian jäädä menneisyyteen.
Vuosien tutkimuksen jälkeen Michelin ilmoitti vihdoin, että se esitteli UPTIS, hänen “ainutlaatuinen lävistyskestävä rengasjärjestelmä” on käyttövalmis. Ranskalainen rengasvalmistaja tekee yhteistyötä General Motorsin kanssa käytännön testeissä Chevrolet Bolt -autojen kanssa. Testit alkavat tänä vuonna ja jos kaikki menee hyvin, ilmattomat renkaat voivat tulla markkinoille jo vuonna 2024.
Michelinin tutkimus- ja kehitysjohtaja Eric Vinesse ja Steve Kiefer, GM Global Purchasing Chief, esittävät UPTIS -prototyypin
Ilmaton renkaiden ainutlaatuinen muotoilu
Renkaan ainutlaatuinen kylkisuunnittelu on alumiinivanteen ja ulkoprofiilin välissä. Se on valmistettu komposiittikumista ja lujasta lasikuidusta, joka on upotettu hartsiin, mikä tarjoaa kestävyyttä ja venyvyyttä samanaikaisesti.
Rengas on pohjimmiltaan kehittynyt versio ilmattomasta tweelistä, jonka Michelin esitteli ensimmäisen kerran lähes 15 vuotta sitten. Projektin varhaisia ongelmia olivat kuitenkin melu ja tärinä tavanomaisiin malleihin verrattuna. Onneksi Michelin on nyt poistanut nämä esteet.
UPTIS voisi edustaa autonrenkaiden tulevaisuutta
Michelin toivoo lopulta renkaiden valmistamista 3D -tulostimella
Uusien Michelin- ja General Motors -renkaiden edut
Airless -renkailla on useita etuja perinteisiin malleihin verrattuna. Esimerkiksi häiritsevien ja mahdollisesti vaarallisten rikkoutumisten poistaminen johtaa jätetuotteiden vähenemiseen. Michelin säästää 2 miljoonaa tonnia vuodessa. Vähemmän renkaita päätyy roskiin ennen niiden elinkaaren päättymistä.
UPTIS on myös suunniteltu vähentämään raaka -aineiden kulutusta, tuotannon energiaa ja korvaavien renkaiden valmistukseen liittyviä päästöjä. Ja koska autot eivät enää tarvitse vararenkaita, ne ovat myös kevyempiä ja siten tehokkaampia. Ajoneuvokalustoa hallinnoiville yrityksille tämä tehokkuus on erityisen tärkeää, koska ei hukata aikaa rikkoutumiseen ja yleiseen renkaiden huoltoon, mukaan lukien vauriotarkastukset ja painetestit.
Testit alkavat tänä vuonna
Monien Chevrolet Bolt -kokeiden avulla Michelinin pitäisi nyt tutkia sen suunnittelua pidemmän ajan kuluessa. Näin insinöörit voivat nähdä tarkasti, kuinka hyvin ilmattomat renkaat kestävät erilaisia pintoja ja haastavia sääolosuhteita.
